UN POCO DE HISTORIA:
Se trata de vagones Plataforma Polivalentes de bordes bajos. Fueron licitados en dos fases, la primera en el año 2002 y la segunda en 2007.
La primera subserie, la componen un total de 100 vagones, numerados MM9C 252.851 a 252.950 y construídos entre 2003 y 2005.
La segunda subserie, en un total de 50 unidades, fueron construídos por Tafesa S.A. en 2008 y numerados MM9C 253.201 a 253.250.
Todos ellos llevan bojes tipo Y-21 Pse, aptos para tráfico internacional y pertenecen a la serie UIC Remmns y destinados a la UN de Mercancías.
Las principales características técnicas son:
Carga máxima: 67,8 Tm. Tara media: 22,1 Tm. Freno: Aire comprimido. Velocidad: 100 km/h. Longitud entre topes: 14,040 m. Altura máxima: 2,543 m. Altura piso: 1,280 m. Empate: 9 m. Superficie útil: 33 m2. 6 teleros abatibles por cada lateral. Testeros abatibles. Piso con 6 durmientes escamoteables y 11 anillas de amarre por lado. 7 tornos tensores de amarre en cada costado, fijados al bastidor. Disponen de válvula de pesada en uno de los bojes. |