renfe-h0


		UN POCO DE HISTORIA: Los coches del Tipo UH (Universales) fueron construidos en Alemania (como reparaciones por daños de guerra) en 1957 por dos fabricantes: la subserie WL-4.581 a WL-4.600 por Hansa Waggonbau (HW), de Bremen; la subserie WL-4.601 a WL-4.620 por Waggon und Maschinenbau (WM), de Donauworth. Contaban con 11 departamentos con tres camas del tipo "universal", suscepctibles de uso single, doble o triple (entre 11 y 33 viajeros, por tanto); en posición de día contaban con tres plazas sentadas por departamento. A España llegaron en 1969 asignados por la C.I.W.L. para el tren "Puerta del Sol" Madrid-Paris, prestando servicio entre el 29 de mayo de 1969 y el 31 de mayo de 1981. Durante este periodo lucieron tres decoraciones: primera, de 1969 a 1977, azul C.I.W.L. con el "escudo" y rotulaciones en alemán-italiano y francés-español; segunda, de 1977 a 1981, azul C.I.W.L. sin escudo (excepto los coches 4.596, 4.607 y 4.609, que lo mantuvieron), rotulos en francés-español; por último, tres coches fueron pintados en colores T.E.N. (azul claro con banda blanca) y rótulos en español, alemán, italiano y francés (en ese orden). En junio de 1981 se devolvieron a Ostende, pero finalmente fueron comprados en 1986 por RENFE que les mantuvo en color azul C.I.W.L. sin el escudo y conservando la matrícula original. Realizaron pocos recorridos, entre ellos los expresos Madrid-Gijón, Madrid-Bilbao y Barcelona-Irún. Dejaron de prestar servicio a comienzos de 1989. Además de las reproducciones en escala que se relacionan, al parecer Roco fabricó la referencia 44838.2, de la que no dispongo de datos, no sabiendo por tanto qué coche reproduce. Si alguien puede ayudar, aquí tiene un enlance de CONTACTO. Muchas gracias por anticipado.


Coche WL.4601, en Madrid-Chamartín, junio de 1969. Foto: Javier Arangurem.

LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor	Año	Llegada España	Nº C.I.W.L.	UIC 1ª Librea	UIC 2ª/3ª Librea	Baja	Fabricante H0	Ref.	Época	Lanzamiento
HW	1957	1969	WL-4589	54 66 06-80 451-8	64 87 71-71 781-2	1989	Roco	44840	IVb	?
HW	1957	1969	WL-4590	54 66 06-80 452-6	64 87 71-71 782-0	1989
HW	1957	1969	WL-4593	54 66 06-80 453-4	64 87 71-71 783-8	1989	Roco	44036 44846 44838.1	IV IVb IVa	? 07-2009 ?
HW	1957	1969	WL-4594	54 66 06-80 454-2	64 87 71-71 784-6	1989	Roco	44838	IVa	?
HW	1957	1969	WL-4596	54 66 06-80 455-9	64 87 71-71 785-3	1989
WM	1957	1969	WL-4603	54 66 06-80 456-7	64 87 71-71 786-1	1989
WM	1957	1969	WL-4604	54 66 06-80 457-5	64 87 71-71 787-9	1989
WM	1957	1969	WL-4607	54 66 06-80 458-3	64 87 71-71 788-7	1989
WM	1957	1969	WL-4609	54 66 06-80 459-1	64 87 71-71 789-5	1989
WM	1957	1969	WL-4614	54 66 06-80 460-9	64 87 71-71 790-3	1989	Roco	44844	IVb	?


PARA SABER MÁS:
	Javier Aranguren Coches camas, restaurantes y salones en los ferrocarriles de la Península Ibérica. Guadalajara. Autoedición. 1996. ISBN: 84-922420-0-0. Pp. 105-110.
	Gérard Coudert, Maurice Knepper y Pierre-Yves Toussirot La Compagnie des Wagons-Lits. Histoire des véhicules ferroviaires de luxe. Paris. Editions La Vie du Rail. 2009. ISBN: 978-2-915034-97-4. Pp. 214-215.



Fecha actualización: 09/06/2012
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