UN POCO DE HISTORIA:
RENFE adquirió a la C.I.W.L. en 1988 cinco coches-restaurantes que en 1991 se remodelaron en los Talleres de Irún, dotándoles de bogies GC-3 para 160 km/h y realizándose una esmerada recuperación interior.
Inicialmente fueron pintados en colores "estrella" y más tarde recuperaron el color azul marino con techo gris.
Se destinaron a servicios especiales de trenes charter. Actualmente, dados de baja para el servicio ordinario, pertenecen a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
El WR. 2746 es un ex coche Salón-Pullman WSP transformado en WR por Saint Denis en 1949 y asignado a España.
El WR.4067 y el WR.4078 transformados de coches Pullman WP, asignados en España en 1964.
El R12-12954 en Sevilla-Santa Justa, luciendo la curiosa rotulación "Orient Express" y en colores "estrella", 19-02-1996. Foto: © J.L. Torres
LA SERIE AL COMPLETO:
| Constr. | Año | Nº C.I.W.L. | Nº RENFE | UIC antigua | UIC nueva | Baja | Fabric. H0 | Ref. | Época | Lanzamiento |
| SECN | 1930 | WR.3566 | R12-12951 | 50 71 88 - 78 051 - 8 | 92 71 69 - 10 741 - 8 | 1-1-1998 | ||||
| Leeds Forge | 1926 | WR.4067 | R12-12952 | 50 71 88 - 78 052 - 6 | 92 71 69 - 10 742 - 6 * | 1-1-1998 | Electrotren | 18256 | Vb | 01-2012 |
| Charentaises | 1928 | WR.3580 | R12-12953 | 50 71 88 - 78 053 - 4 | 92 71 69 - 10 743 - 4 | 1-1-1998 | ||||
| Leeds Forge | 1926 | WR.4078 | R12-12954 | 50 71 88 - 78 054 - 2 | 1-1-1998 | Rivarossi | 3566 | IV | 1995 | |
| 92 71 69 - 10 744 - 2 | Electrotren | 18257 | Vbc-VI | 12-2011 | ||||||
| Dietrich & Co. | 1926 | WR.2746 | R12-12955 | 50 71 88 - 78 055 - 9 | 92 71 69 - 10 745 - 9 | 1-1-1998 |
Coches camas, restaurantes y salones en los ferrocarriles de la Península Ibérica. Guadalajara. Autoedición. 1996. ISBN: 84-922420-0-0. Pp. 267-268.
Pedro Alberto González Serradilla
Coches Metálicos de bogies en Renfe.
La Compagnie des Wagons-Lits. Histoire des véhicules ferroviaires de luxe. Paris. Editions La Vie du Rail. 2009.
ISBN: 978-2-915034-97-4. Pp. 262, 267.
