UN POCO DE HISTORIA:
En 1992 la U.N. de Regionales de Renfe recibió diecisiete coches de la serie 6000 (en dos subseries, pues entre ellos estaban los seis B7-6200 "Lucky") que redecoró con su librea blanca y naranja y les dotó de bogies Minden Deutz. Fueron rematriculados como B7r.
Esta subserie era mixta, pues los ex B7 eran tipo salón con pasillo central; mientras que los ex BB-1 eran de departamentos, razón por la cual aparecen en los dos apartados de esta web.
Junto a coches de otras series prestaron servicio en la Unidad, pero pronto fueron desestimados; ya que en 1995 fueron dados de baja, siendo entregados a la Fundación de los Ferrocarriles, que los destinó al Museo Nacional Ferroviario (sedes de Madrid y Vilanova) y a diversas Asociaciones de Amigos del Ferrocarril. Recibieron de nuevo la decoración en verde con o sin fileteados amarillos y algunos logotipos de los nuevos destinatarios.
Coche B7r-6260 (ex AA-6120, ex BB-1-6260). Foto: Ignacio Martín Yunta.
LA SERIE AL COMPLETO:
| Constr. | Año | Nº RENFE | Nº RENFE | Nº RENFE | Nº RENFE | UIC | Baja | Fabric. H0 | Ref. | Época | Lanzamiento |
| St. Denis | 1950 | AA-6012 | BB-1-6212 | - | B7r-6212 | 50-71-27-16 212-5 | ALAF | ||||
| St. Denis | 1950 | AA-6013 | BB-1-6213 | - | B7r-6213 | 50-71-27-16 213-3 | ALAF | ||||
| St. Denis | 1950 | AA-6014 | BB-1-6214 | - | B7r-6214 | 50-71-27-16 214-1 | MNF-M | Electrotren | 5028 | V | |
| St. Denis | 1950 | AA-6015 | BB-1-6215 | - | B7r-6215 | 50-71-27-16 215-8 | MNF-M | ||||
| St. Denis | 1950 | AA-6016 | BB-1-6216 | - | B7r-6216 | 50-71-27-16 216-6 | ALAF | ||||
| St. Denis | 1950 | AA-6017 | BB-1-6217 | B7-6217 | B7r-6217 | 50-71-27-16 217-4 | ARMF | ||||
| St. Denis | 1950 | AA-6018 | BB-1-6218 | B7-6218 | B7r-6218 | 50-71-27-16 218-2 | MNF-V | ||||
| De Dietrich | 1951 | AA-6021 | BB-1-6221 | - | B7r-6221 | 50-71-27-16 221-6 | MNF-V | ||||
| De Dietrich | 1951 | AA-6034 | BB-1-6234 | B7-6234 | B7r-6234 | 50-71-27-16 234-9 | MNF-V | ||||
| De Dietrich | 1951 | AA-6036 | BB-1-6236 | B7-6236 | B7r-6236 | 50-71-27-16 236-4 | ARMF | ||||
| De Dietrich | 1951 | AA-6037 | BB-1-6237 | B7-6237 | B7r-6237 | 50-71-27-16 237-2 | MNF-V | Electrotren | 5070 | V | |
| De Dietrich | 1951 | AA-6040 | BB-1-6240 | B7-6240 | B7r-6240 | 50-71-27-16 240-6 | MNF-V | Electrotren | 5069 | V | |
| C. y E. | 1954 | AA-6109 | BB-1-6249 | - | B7r-6249 | 50-71-27-16 249-7 | ALAF | Electrotren | 5029 | V | |
| C. y E: | 1954 | AA-6113 | BB-1-6253 | - | B7r-6253 | 50-71-27-16 253-9 | ALAF | Electrotren | 5030 | V | |
| C. y E. | 1954 | AA-6116 | BB-1-6256 | - | B7r-6256 | 50-71-27-16 256-2 | MNF-M | ||||
| C. y E. | 1954 | AA-6120 | BB-1-6260 | - | B7r-6260 | 50-71-27-16 260-4 | ARMF | ||||
| Macosa | 1954 | AA-6136 | BB-1-6276 | - | B7r-6276 | 50-71-27-16 276-0 | MNF-V |
Eugeni Cardona
Los coches metálicos "5.000" y sus derivados (I)
Eugeni Cardona
Los coches metálicos "5.000" y sus derivados (y II)
Manuel Galán Eruste
Los coches metálicos 5000
Pedro Alberto González Serradilla
Coches Metálicos de bogies en Renfe.
