UN POCO DE HISTORIA:
Esta serie de coches procede de la transformación de 29 coches de 1ª clase, clase que fue la más numerosa entre los del tipo 5.000. Fueron construídos inicialmente por Carde y Escoriaza (Zaragoza) entre 1947 y 1951.
Tenían siete departamentos muy amplios (2.207 mm entre centros de separación de tabiques departamentales) recubiertos de madera color caoba. En cada departamento, seis butacas tapizadas en paño de color gris. Suelo alfombrado.
Como decimos, a 29 coches de esta serie se les suprimió un par de departamentos, colocando en su lugar un Bar-Cafetería con capacidad para nueve personas (matriculados como AAR, en lugar de AA). Las butacas de los cuatro departamentos restantes se tapizaron en verde.
Fueron dados de baja y desguazados en 1990.
Coche AAR-5009 en estado de orígen. Foto: Eugeni Cardona.
LA SERIE AL COMPLETO:
| Constr. | Año | Nº RENFE | Nº RENFE | UIC | Baja | Fabric. H0 | Ref. | Época | Lanzamiento |
| C. y E. | 1947 | AA-5005 | AAR-5005 | 50-71-84-18 005-1 | 1990 | Electrotren | 5058 | IIIb | |
| C. y E. | 1948 | AA-5008 | AAR-5008 | 50-71-84-18 006-9 | 1990 | Electrotren | E. del Prado | IV | 1999 |
| C. y E. | 1948 | AA-5009 | AAR-5009 | 50-71-84-18 007-7 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1948 | AA-5010 | AAR-5010 | 50-71-84-18 008-5 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1948 | AA-5012 | AAR-5012 | 50-71-84-18 009-3 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1948 | AA-5015 | AAR-5015 | 50-71-84-18 010-1 | 1990 | Electrotren | 5073 | IV | 05-2009 |
| C. y E. | 1948 | AA-5017 | AAR-5017 | 50-71-84-18 011-9 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1948 | AA-5021 | AAR-5021 | 50-71-84-18 012-7 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1949 | AA-5023 | AAR-5023 | 50-71-84-18 013-5 | 1990 | Electrotren | 5062 | IIIa | ? |
| C. y E. | 1949 | AA-5026 | AAR-5026 | 50-71-84-18 014-3 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1949 | AA-5029 | AAR-5029 | 50-71-84-18 015-0 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1949 | AA-5031 | AAR-5031 | 50-71-84-18 016-8 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1949 | AA-5032 | AAR-5032 | 50-71-84-18 017-6 | 1990 | Electrotren | Altaya | IIIa | 09-2009 |
| C. y E. | 1949 | AA-5036 | AAR-5036 | 50-71-84-18 018-4 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5044 | AAR-5044 | 50-71-84-18 019-2 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5046 | AAR-5046 | 50-71-84-18 020-0 | 1990 | Electrotren | 5038 | IIIb | |
| C. y E. | 1950 | AA-5049 | AAR-5049 | 50-71-84-18 021-8 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5053 | AAR-5053 | 50-71-84-18 022-6 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5058 | AAR-5058 | 50-71-84-18 023-4 | 1990 | Electrotren | 5025 | IV | 06-1994 |
| C. y E. | 1950 | AA-5060 | AAR-5060 | 50-71-84-18 024-2 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5064 | AAR-5064 | 50-71-84-18 025-9 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5074 | AAR-5074 | 50-71-84-18 026-7 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5076 | AAR-5076 | 50-71-84-18 027-5 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5077 | AAR-5077 | 50-71-84-18 028-3 | 1990 | Electrotren | 5051 | V | ? |
| C. y E. | 1950 | AA-5080 | AAR-5080 | 50-71-84-18 029-1 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1950 | AA-5088 | AAR-5088 | 50-71-84-18 030-9 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1951 | AA-5094 | AAR-5094 | 50-71-84-18 031-7 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1951 | AA-5098 | AAR-5098 | 50-71-84-18 032-5 | 1990 | ||||
| C. y E. | 1951 | AA-5099 | AAR-5099 | 50-71-84-18 033-3 | 1990 | Electrotren | 5079 | IIIb | 07-2010 |
Eugeni Cardona
Los coches metálicos "5.000" y sus derivados (I)
Eugeni Cardona
Los coches metálicos "5.000" y sus derivados (y II)
Manuel Galán Eruste
Los coches metálicos 5000
Pedro Alberto González Serradilla
Coches Metálicos de bogies en Renfe.
