Serie 9501
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UN POCO DE HISTORIA:

El 4 de junio de 1976, dos automotores FIAT salieron de Turín hacia la frontera de Port Bou, donde se les cambiaron los bogies y prosigueron camino hasta Madrid (Cerro Negro), a donde llegaron el 10 de junio. Se trataba de un préstamo a Renfe del fabricante italiano para realizar pruebas en la red española. Estaban equipados con motor de 200 CV y transmisión hidromecánica, que les permitia alcanzar una velocidad de 130 km/h.

Su capacidad era de 68 asientos y podían cirular acoplados en mando múltiple. El 21 y 23 del mismo mes realizaron pruebas en la línea de Cinco Casas-Tarancón-Burgos y el 3 de julio efectuaron su primer viaje comercial entre Madrid y Badajoz, en modo acoplado; a veces, cuando se necesitaban revisiones, mientras un coche se miraba en Cerro Negro el otro realizaba un servicio Madrid-Burgos por el directo; luego se revisaba el otro y el revisado tomaba su lugar, volviendo luego ambos a Badajoz en circulación acoplada. El 2 de mayo de 1977 llegaron ambos coches a Valencia, y efectuaron servicios entre la capital y Alicante. El 15 de octubre de 1977 se devolvieron a Fiat, después de recorrer casi 300.000 km.

Renfe no compró automotores de este tipo, pero fueron los que sirvieron de pruebas para la adquisición posterior de la serie 593, conocidos como "camellos", que deriban de los 668. A estos dos de pruebas se les conoció como "los periquitos", debido a sus colores (se les mantuvo la librea italiana de FS (Ferrovie dello Stato), salvo la inclusión del rótulo Renfe y de las matrículas).

668
Automotor 668 entrando en Madrid-Atocha procedente de Badajoz. Foto: © Javier Aranguren (junio de 1976).
 
668
Automotor 668.001.1 en los talleres de Cerro Negro (Madrid). Foto: © ?.
668 Italia
Automotor ALn.668.1931 en Viserba (Rimini, Emilia-Romagna); detrás el Ale.803.036 y remolques. Foto: © Roberto Bonetti (Fecha: ?).
Puede observarse cómo la librea italiana de FS era la misma que la que estos automotores tuvieron en España.
 
LA SERIE AL COMPLETO:
 
Constructor Año Nº FIAT Nº RENFE Baja Observ. Fabricante H0 Ref. Época Lanzamiento
FIAT 1975 Aln 668.0099 668-001-1 1977 Devuelto a Fiat Lima 208563 IVa ?
Electrotren ES3418 IVa 07-2014
                   
FIAT 1975 Aln 668.0100 668-002-9 1977 Devuelto a Fiat Lima 208563 IVa ?
Electrotren ES3418 IVa 07-2014
 
PARA SABER MÁS:
Automotores 9000
Josep Calvera Pi

Automotores diesel Serie - 9000. Madrid, Resistor, D. L. M-19.169-1992. 184 pp. il. col. y b/n. 30 x 21 cm. ISBN 84-6790-471-X

Pp. 131-132.

   
Automotores Españoles
Javier Aranguren

Automotores españoles (1906-1991). Autoedición, Soto de Viñuelas (Madrid), D.L. M-37.679-1992, XX, 606 pp. il. col. y b/n. 30x30 cm. ISBN 84-604-4753-7

Pp. 199-200.

   
Automotores Diesel
Josep Calvera Pi

Automotores diesel. Ancho ibérico español. Revistas Profesionales, S.L., Madrid, D.L. M-42.583-2009, 224 pp. il. col. y b/n (incluye un CD-Rom). 21x27 cm. ISBN 84-932861-5-6

Pp. 138-139.

   
Fecha actualización: 06/08/2014
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