UN POCO DE HISTORIA:
La Compañía del Norte, tras decidir la electrificación de la línea Alsasua-Irún, adjudicó en 1927 un pedido de doce locomotoras eléctricas de rodaje 2Co-Co2, a la Sociedad Española de Electricidad Brown Boveri (Madrid), con sede central en Suiza, para la construcción de la parte eléctrica y a Babcock & Wilcox (Galindo, Vizcaya) en lo referente a la parte mecánica. Se destinaron a la tracción de trenes mercantes y de pasajeros en la citada línea. Más tarde llegaron hasta Burgos.
Como excepción, citar que la número 7203 estuvo expuesta en Barcelona, en 1929, en la Exposición Internacional y que la 7209, el 23 de octubre de 1940 traccionó un tren especial entre Pasajes y Hendaya en el que, en Irún, se montó el entonces Jefe del Estado Francisco Franco para entrevistarse con Hitler en la localidad fronteriza francesa; regresando hasta San Sebastián.
Locomotora 7.204 en el Depósito de Miranda (Burgos), el 7 de abril de 1969. Foto: © César Ariño.
RENFE Parque motor 3.
MAF Editor, Barcelona, 1993, 63 pp. il b/n. ISBN: 84-86758-13-0. Pp. 27
Norte: 7200 - Renfe 7500. Col. Locomotoras, nº 18. Barcelona, MAF, D. L. 2005. 96 pp. il. col. 21 x 28 cm. ISBN 84-86758-31-9
La Tracción a 1.500 Voltios en RENFE
Madrid, Proyectos Editoriales, S.A., 2016, 208 pp. il. col. 21 x 27 cm. ISBN: 978-84-945365-1-9.
Sobre las locomotoras Serie 7.200 (272), pp. 58-62.
