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			UN POCO DE HISTORIA: Hacia finales de los años veinte, la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (NORTE), se vio en la necesidad de electrificar sus líneas de Barcelona a Manresa, Barcelona a Sant Joan de les Abadesses y Alsasua a Irún, a fin de poder incrementar las cargas remolcadas en sus trenes, ya que las locomotoras de vapor habían llegado al límite de sus posibilidades, por la dureza de estos trazados. Entre el material de tracción para estas electrificaciones (efectuadas a la tensión de 1500 V en corriente continua), cabe destacar las locomotoras que con tecnología de la firma suiza “Oerlikon” formaron la serie 7000 de NORTE (posteriormente también serie 7000 de RENFE, 270 con matrícula UIC). Estas locomotoras eran de rodaje Co-Co y eran en cierto modo una versión mayor de las locomotoras Bo-Bo que la propia Oerlikon había suministrado a la compañía francesa del ferrocarril de Paris – Orleáns (serie BB 1 a 80). La serie, tanto en NORTE como en RENFE, la formaban 12 locomotoras (7001 a 7012). Tenían una longitud entre topes de 15.900 mm, un peso de 102.000 Kgs, una potencia en llanta de 1.650 CV. y una velocidad máxima de 90 Km/h. Las líneas en que prestaron servicio a lo largo de su vida fueron: Barcelona - Manresa, Barcelona – Sant Joan de les Abadesses, Barcelona – Arenys de Mar, Burgos – Miranda de Ebro, Miranda de Ebro – Irún, Miranda de Ebro – Bilbao (y línea de Portugalete) y durante un corto periodo de tiempo, al parecer, en Madrid – Ávila y Madrid – Segovia.

Locomotora 7.009 tirando de un tren de pasajeros, estacionado en Barcelona-Vilanova en marzo de 1956. Foto: Dr. Eisner.

LA SERIE AL COMPLETO:

Constructor	Nº	Año	Rodaje	Nº NORTE	Nº RENFE	UIC	Baja	Fabricante H0	Ref.	Época	Lanzamiento
Euskalduna	77	1928	Co-Co	7.001	7.001	270-001-1	1975
Euskalduna	78	1928	Co-Co	7.002	7.002	270-002-9	1975
Euskalduna	79	1928	Co-Co	7.003	7.003	270-003-7	1975
Euskalduna	80	1928	Co-Co	7.004	7.004	270-004-5	1975
Euskalduna	81	1928	Co-Co	7.005	7.005	270-005-2	1975	Ibertren	4201-A	III	11-2005
Euskalduna	82	1928	Co-Co	7.006	7.006	270-006-0	1975
Euskalduna	83	1928	Co-Co	7.007	7.007	270-007-8	1975
Euskalduna	84	1928	Co-Co	7.008	7.008	270-008-6	1975
Euskalduna	85	1928	Co-Co	7.009	7.009	270-009-4	1975
Euskalduna	86	1928	Co-Co	7.010	7.010	270-010-2	1981	Ibertren	4201-B	III	11-2005
Euskalduna	87	1928	Co-Co	7.011	7.011	270-011-0	1975
Euskalduna	88	1928	Co-Co	7.012	7.012	270-012-8	1975

PARA SABER MÁS:

	Ferrocarril nº 16, julio de 1982, pp. 265-277 José Blanco, Euskalduna, Jordi Ibáñez, Josep Miquel, Antoni Moragas, Jaume Roca, Jordi Serra y Manuel Vilar. Locomotoras eléctricas Serie 7.000-7.100. El primer paso para la electrificación.

	Antoni Moragas Norte: 7001/12 y 7101/25. Col. Locomotoras, nº 12. Barcelona, MAF, D. L. 1997. 47 pp. il. col. 21 x 28 cm. ISBN 84-86758-19-X

	Maquetren nº 153, diciembre de 2005, páginas 40-49. Antonio G. Portas: Renfe 7000/7100

	Jaume Roca i Llauro La Tracción a 1.500 Voltios en RENFE Madrid, Proyectos Editoriales, S.A., 2016, 208 pp. il. col. 21 x 27 cm. ISBN: 978-84-945365-1-9. Sobre las locomotoras Serie 7.000 y 7.100 (270 y 271), pp. 48-57


Fecha actualización: 20/05/2016
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