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			UN POCO DE HISTORIA: Las 10 locomotoras diesel, EMD G16, 1961-1970, son una subserie de las 103 locomotoras serie 1900 (UIC 319.0) que RENFE encargó a General Motors para cubrir las crecientes y urgentes necesidades de locomotoras diésel; derivadas del Plan de modernización de los ferrocarriles españoles, que incluía la desaparición total de la tracción vapor en un plazo muy corto de tiempo (lo que se lograría en 1971). El contrato que RENFE pactó con GM para estas locomotoras preveía que la construcción de toda la serie se haría, bajo licencia, en factorías españolas; pero el escaso nivel tecnológico que entonces éstas tenían, impedía que GM pudiera cumplir los plazos de entrega y se tuvieron que construir las 10 primeras locomotoras, entregadas a RENFE en 1965, en Estados Unidos. Aunque técnicamente eran idénticas al resto de la serie, externamente diferían mucho: las locomotoras construidas en España eran bicabina, una en cada testero, al estilo europeo; mientras que las fabricadas en Estados Unidos eran monocabina, con la cabina más desplazada hacia uno de los testeros, respondiendo a un diseño de gusto netamente estadounidense. Al proceder del nuevo continente, fueron conocidas como "Americanas". Salvo una desguazada en 1972 tras un accidente, el resto de la subserie fue desguazada a principios de los años 1990, empleándose algunos elementos aún útiles en las llamadas "Retales", una subserie de locomotoras 319 (319.2) de la que se habla en el sitio correspondiente.

Locomotora RENFE 1970 (UIC 9-6-71-9-319-070-9) en Murcia del Carmen, agosto de 1990. Foto © Félix Serrano.
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor	Nº	Año	Nº RENFE	UIC	Baja	Fabricante H0	Ref.	Época	Lanzamiento
GM	30.468	1965	1904	319-061-8	1990
GM	30.469	1965	1905	319-062-6	1992
GM	30.470	1965	1906	319-063-4	1991
GM	30.471	1965	1907	319-064-2	1991
GM	30.472	1965	1908	319-065-9	1972
GM	30.473	1965	1909	319-066-7	1991	AMF	s/r	IV	?
GM	30.474	1965	1910	319-067-5	1991
GM	30.475	1965	1911	319-068-3	1991
GM	30.476	1965	1912	319-069-1	1990
GM	30.477	1965	1913	319-070-9	1992

PARA SABER MÁS:
	Ángel Maestro, Miguel Cano y José Luis Ordóñez El gran libro de las locomotoras españolas Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene. Pp.: 180-184

	Justo Arenillas Melendo La tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp. ISBN: No tiene. Pp.: 185-188

	RENFE. Parque Motor, Vol. 4. MAF Editor, Barcelona, 1993, il col., 72 pp. ISBN: 84-86758-14-9 Pp.: 35
	Juan Andrés Piñar y Lluís Prieto Tur Locomotoras Diesel (III) Lluis Prieto Editor, Barcelona, 2000, il. col. y n., 182 pp. ISBN: 84-930930-0-9 Pp.: 103-115 y 178-182
	José Luis Fernández García Las locomotoras General Motors en España de la GL-12 a la Euro 4000 Revistas Profesionales S. L., Madrid, 2010, il. col. y n., 296 pp. ISBN: 978-84-932861-1-8 PP.: 31-58


Fecha actualización: 24/02/2011
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