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			UN POCO DE HISTORIA: La locomotora 1401 es ejemplar único, no sólo en RENFE, si no mundialmente. La empresa General Motors Corporation a través de su licenciataria en España MACOSA, ya se adjudicó la fabricación de la serie 1900, pero luchaba por ganar el concurso de RENFE de locomotoras de mediana potencia, perdiéndolo a favor de ALCO con la serie 1300. El intento fue tal que llegó a construir por su cuenta un prototipo del modelo que ofertaría a RENFE, basado en el modelo de exportación G-12, aligerada de peso, por ello denominada GL-12 (general Light). Terminada en octubre de 1963 enseguida inició pruebas para ser recepcionada por RENFE, inicialmente con una peculiar decoración realizó recorridos por la casi totalidad de la red al asignársele el tren herbicida; compartió servicios con la serie 307 en el remolque de mineral en Almería, se la pudo ver en Barcelona, País Vasco, Sevilla o Teruel. Al cabo de 3 años fue adquirida por RENFE el 29 de Abril de 1966, numerándola como 1401 y quedando sin continuidad. Aún siendo ejemplar único su vida activa fue larga, tema extraño en España, llegando a cumplir los 30 años de servicio, al principio de nuevo con el tren herbicida y ya decorada en verde y amarillo, para recabar en Valencia por su afinidad con la serie 1900 americana y bicabina. El día 20 de Noviembre de 1991 es apartada de servicio, y dada de baja en 1993, quedando en las vías exteriores de Villaverde Bajo, en el TCR. Finalmente la empresa Alsthom la apartó en sus vías exteriores en Valencia, no conociéndose su futuro, pero salvada del temido soplete.

Locomotora RENFE 1401 con la primera librea, tan extraña a la estética RENFE, en Salou (Tarragona), agosto de 1964. Foto © Fernando Llauradó.


Locomotora RENFE 1401 (UIC 9-6-71-9-314-01-9). Foto © RENFE.
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor	Nº	Año	Nº RENFE	UIC	Baja	Fabricante H0	Ref.	Época	Lanzamiento
MACOSA (GM)	185	1963	1401	314-001-9	1991	AMF	s/r	IIIc o IV	?

PARA SABER MÁS:
	Ángel Maestro, Miguel Cano y José Luis Ordóñez El gran libro de las locomotoras españolas Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene. Pp.: 149-150

	Justo Arenillas Melendo La tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp. ISBN: No tiene. Pp.: 180-181

	RENFE. Parque Motor, Vol. 4. MAF Editor, Barcelona, 1993, il col., 72 pp. ISBN: 84-86758-14-9 Pp.: 31
	Juan Andrés Piñar y Lluís Prieto Tur Locomotoras Diesel (III) Lluis Prieto Editor, Barcelona, 2000, il. col. y n., 182 pp. ISBN: 84-930930-0-9 Pp.: 89-106 y 171-172
	José Luis Fernández García Las locomotoras General Motors en España de la GL-12 a la Euro 4000 Revistas Profesionales S. L., Madrid, 2010, il. col. y n., 296 pp. ISBN: 978-84-932861-1-8 PP.: 25-30

Fecha actualización: 24/02/2011
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