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UN POCO DE HISTORIA:
Estas
locomotoras derivan del tipo U10B de General Electric; se denominaron
UM10B al añadírseles un equipo de calefacción para el tren. Se
destinaron para traccionar trenes ligeros de viajeros.
Fueron
suministradas a partir de 1966. Las cinco primeras fabricadas en
Estados Unidos por General Electric Co. (lo que le valió el apodo de
"Ye-yé", movimiento musical americano de la época) y el resto (en tres
lotes) por Babcock & Wilcox en la factoría de Galindo (Bilbao).
Sus
primeros cometidos los realizaron en Andalucía oriental, con base en
Sevilla, llevando trenes omnibus, con una velocidad máxima de 110 km/h.
Luego se repartieron por Tarragona, Valencia y Madrid, y más tarde, por
Santander, Salamanca, Zaragoza y Alcázar de San Juan.
En
1990 se las dotó de freno dual y se les suprimió el sistema de
calefacción, destinándose a pequeños mercantes y maniobras, cambiándose
la librea a la de tractores de maniobras, rojo y gris con grandes
números de serie en negro.
A partir de 1996
comenzaron a darse de baja, vendiéndose algunas a empresas privadas;
estando en la actualidad toda la serie dada de baja. |
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Tractor 10.817 (UIC 9-6-71-9-308-017-3) en Lleida, ya restaurada y con la librea original, mayo de 2004. Foto: © Daniel Blanco. |
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| Tractor 10.827 (UIC 9-6-71-9-308-027-2) en Miranda de Ebro, enero de 2004. Foto: © Daniel Blanco. |
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| Tractor
10.838 (UIC 9-6-71-9-308-038-9) en Madrid-Fuencarral, con librea del
GIF y erróneamente numerada como L36, 18 de enero de 2004. Foto: ©
Aquilino Rodríguez. |
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| Tractor 10.803 (UIC 9-6-71-9-308-003-3) en el depósito de Salamanca,28 de julio de 2005. Foto: © Manuel Marcos. |
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| Tractor 10.811 (UIC 9-6-71-9-308-011-6) de Ferrovial en Miranda de Ebro (Burgos), 23 de abril de 2008. Foto: © Gustavo Rivera. |
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| Tractor 10.818 (UIC 9-6-71-9-308-018-1) en Medina del Campo, 28 de julio de 2010. Foto: © Luis María Alonso. |
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| Tractor 10.835 (UIC 9-6-71-9-308-035-5) de COPASA, en Miranda de Ebro (Burgos). Foto: © Vicente Morales. |
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| Tractor 10.831 (UIC 9-6-71-9-308-031-4) de Volkswagen, en Pamplona. Foto: © Gustavo Rivera. |
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| Tractor
10.837 (UIC 9-6-71-9-308-037-1) de Cementera La Robla, en La Robla
(León), 15 de abril de 2004. Foto: © Daniel Pérez Lanuza. |
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LA SERIE AL COMPLETO: |
| Constructor |
Nº |
Año |
Nº RENFE |
UIC |
Baja |
Fabricante H0 |
Ref. |
Época |
Lanzamiento |
| G.E. |
35740 |
1965 |
10.801 |
9-6-71-9-308-001-7 |
2006 |
|
|
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|
| G.E. |
35741 |
1965 |
10.802 |
9-6-71-9-308-002-5 |
RAMA |
|
|
|
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| G.E. |
35742 |
1965 |
10.803 |
9-6-71-9-308-003-3 |
Ferrovías |
|
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|
| G.E. |
35743 |
1965 |
10.804 |
9-6-71-9-308-004-1 |
2006 |
|
|
|
|
| G.E. |
35744 |
1965 |
10.805 |
9-6-71-9-308-005-8 |
|
|
|
|
|
| B&G |
901 |
1966 |
10.806 |
9-6-71-9-308-006-6 |
Monforte |
|
|
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| B&G |
902 |
1966 |
10.807 |
9-6-71-9-308-007-4 |
|
|
|
|
|
| B&G |
903 |
1966 |
10.808 |
9-6-71-9-308-008-2 |
|
|
|
|
|
| B&G |
904 |
1966 |
10.809 |
9-6-71-9-308-009-0 |
|
|
|
|
|
| B&G |
905 |
1966 |
10.810 |
9-6-71-9-308-010-8 |
Monforte |
Mabar |
81504 |
IV |
01-2014 |
| B&G |
906 |
1966 |
10.811 |
9-6-71-9-308-011-6 |
Ferrovial |
|
|
|
|
| B&G |
907 |
1966 |
10.812 |
9-6-71-9-308-012-4 |
|
|
|
|
|
| B&G |
908 |
1966 |
10.813 |
9-6-71-9-308-013-2 |
2002 |
M. Lacalle |
10800 |
IV y V |
1998 |
| B&G |
929 |
1968 |
10.814 |
9-6-71-9-308-014-0 |
|
|
|
|
|
| B&G |
930 |
1968 |
10.815 |
9-6-71-9-308-015-7 |
|
|
|
|
|
| B&G |
931 |
1968 |
10.816 |
9-6-71-9-308-016-5 |
|
|
|
|
|
| B&G |
932 |
1968 |
10.817 |
9-6-71-9-308-017-3 |
ARMF |
Mabar |
81500 81500P |
IV |
01-2014 |
| B&G |
933 |
1968 |
10.818 |
9-6-71-9-308-018-1 |
TECSA |
|
|
|
|
| B&G |
934 |
1968 |
10.819 |
9-6-71-9-308-019-9 |
|
Mabar |
81505 |
V |
2014 |
| B&G |
935 |
1968 |
10.820 |
9-6-71-9-308-020-7 |
ARMF |
|
|
|
|
| B&G |
936 |
1968 |
10.821 |
9-6-71-9-308-021-5 |
COPASA |
|
|
|
|
| B&G |
937 |
1968 |
10.822 |
9-6-71-9-308-022-3 |
|
|
|
|
|
| B&G |
938 |
1968 |
10.823 |
9-6-71-9-308-023-1 |
MNF-M |
|
|
|
|
| B&G |
939 |
1968 |
10.824 |
9-6-71-9-308-024-9 |
|
|
|
|
|
| B&G |
940 |
1968 |
10.825 |
9-6-71-9-308-025-6 |
|
|
|
|
|
| B&G |
941 |
1969 |
10.826 |
9-6-71-9-308-026-4 |
|
|
|
|
|
| B&G |
942 |
1969 |
10.827 |
9-6-71-9-308-027-2 |
2007 |
Mabar |
81503 |
V |
2014 |
| B&G |
943 |
1969 |
10.828 |
9-6-71-9-308-028-0 |
|
|
|
|
|
| B&G |
944 |
1969 |
10.829 |
9-6-71-9-308-029-8 |
|
|
|
|
|
| B&G |
945 |
1969 |
10.830 |
9-6-71-9-308-030-6 |
|
|
|
|
|
| B&G |
946 |
1969 |
10.831 |
9-6-71-9-308-031-4 |
Volkswagen |
|
|
|
|
| B&G |
947 |
1969 |
10.832 |
9-6-71-9-308-032-2 |
|
|
|
|
|
| B&G |
948 |
1969 |
10.833 |
9-6-71-9-308-033-0 |
|
|
|
|
|
| B&G |
949 |
1969 |
10.834 |
9-6-71-9-308-034-8 |
|
|
|
|
|
| B&G |
950 |
1969 |
10.835 |
9-6-71-9-308-035-5 |
COPASA |
|
|
|
|
| B&G |
951 |
1969 |
10.836 |
9-6-71-9-308-036-3 |
APPFI |
Mabar |
81501 |
III |
01-2014 |
| B&G |
952 |
1969 |
10.837 |
9-6-71-9-308-037-1 |
C. La Robla |
|
|
|
|
| B&G |
953 |
1969 |
10.838 |
9-6-71-9-308-038-9 |
MNF-V |
|
|
|
|
| B&G |
954 |
1969 |
10.839 |
9-6-71-9-308-039-7 |
|
|
|
|
|
| B&G |
955 |
1969 |
10.840 |
9-6-71-9-308-040-5 |
2004 |
|
|
|
|
| B&G |
956 |
1969 |
10.841 |
9-6-71-9-308-041-3 |
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PARA SABER MÁS: |
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Joan Acón Pastor y Lluís Prieto Tur
Locomotoras diesel (II): Las Eurofima en Renfe - Gama U10B de General Electric
Lluís Prieto Editor, Barcelona, 1998, il. col. y b. n. 177 pp. ISBN: 84-921005-7-5.
Pp.: 53-94 y 148-177
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 |
Ángel Maestro, Miguel Cano y José Luis Ordóñez
El gran libro de las locomotoras españolas
Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene.
Pp.: 154-158 |
| |
|
 |
Justo Arenillas Melendo
La
tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los
Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp.
ISBN: No tiene.
Pp.: 171-172 |
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Fecha actualización: 12/03/2019 |
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