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UN POCO DE HISTORIA:

Estas locomotoras derivan del tipo U10B de General Electric; se denominaron UM10B al añadírseles un equipo de calefacción para el tren. Se destinaron para traccionar trenes ligeros de viajeros.

Fueron suministradas a partir de 1966. Las cinco primeras fabricadas en Estados Unidos por General Electric Co. (lo que le valió el apodo de "Ye-yé", movimiento musical americano de la época) y el resto (en tres lotes) por Babcock & Wilcox en la factoría de Galindo (Bilbao).

Sus primeros cometidos los realizaron en Andalucía oriental, con base en Sevilla, llevando trenes omnibus, con una velocidad máxima de 110 km/h. Luego se repartieron por Tarragona, Valencia y Madrid, y más tarde, por Santander, Salamanca, Zaragoza y Alcázar de San Juan.

En 1990 se las dotó de freno dual y se les suprimió el sistema de calefacción, destinándose a pequeños mercantes y maniobras, cambiándose la librea a la de tractores de maniobras, rojo y gris con grandes números de serie en negro.

A partir de 1996 comenzaron a darse de baja, vendiéndose algunas a empresas privadas; estando en la actualidad toda la serie dada de baja.

308-017

Tractor 10.817 (UIC 9-6-71-9-308-017-3) en Lleida, ya restaurada y con la librea original, mayo de 2004. Foto: © Daniel Blanco.

 
308-027
Tractor 10.827 (UIC 9-6-71-9-308-027-2) en Miranda de Ebro, enero de 2004. Foto: © Daniel Blanco.
 
308-038
Tractor 10.838 (UIC 9-6-71-9-308-038-9) en Madrid-Fuencarral, con librea del GIF y erróneamente numerada como L36, 18 de enero de 2004. Foto: © Aquilino Rodríguez.
 
308-003
Tractor 10.803 (UIC 9-6-71-9-308-003-3) en el depósito de Salamanca,28 de julio de 2005. Foto: © Manuel Marcos.
 
308-011
Tractor 10.811 (UIC 9-6-71-9-308-011-6) de Ferrovial en Miranda de Ebro (Burgos), 23 de abril de 2008. Foto: © Gustavo Rivera.
 
308-018
Tractor 10.818 (UIC 9-6-71-9-308-018-1) en Medina del Campo, 28 de julio de 2010. Foto: © Luis María Alonso.
 
308-035
Tractor 10.835 (UIC 9-6-71-9-308-035-5) de COPASA, en Miranda de Ebro (Burgos). Foto: © Vicente Morales.
 
308-031
Tractor 10.831 (UIC 9-6-71-9-308-031-4) de Volkswagen, en Pamplona. Foto: © Gustavo Rivera.
 
308-037
Tractor 10.837 (UIC 9-6-71-9-308-037-1) de Cementera La Robla, en La Robla (León), 15 de abril de 2004. Foto: © Daniel Pérez Lanuza.
 
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor Año Nº RENFE UIC Baja Fabricante H0 Ref. Época Lanzamiento
G.E. 35740 1965 10.801 9-6-71-9-308-001-7 2006        
G.E. 35741 1965 10.802 9-6-71-9-308-002-5 RAMA        
G.E. 35742 1965 10.803 9-6-71-9-308-003-3 Ferrovías        
G.E. 35743 1965 10.804 9-6-71-9-308-004-1 2006        
G.E. 35744 1965 10.805 9-6-71-9-308-005-8          
B&G 901 1966 10.806 9-6-71-9-308-006-6 Monforte        
B&G 902 1966 10.807 9-6-71-9-308-007-4          
B&G 903 1966 10.808 9-6-71-9-308-008-2          
B&G 904 1966 10.809 9-6-71-9-308-009-0          
B&G 905 1966 10.810 9-6-71-9-308-010-8 Monforte Mabar 81504 IV 01-2014
B&G 906 1966 10.811 9-6-71-9-308-011-6 Ferrovial        
B&G 907 1966 10.812 9-6-71-9-308-012-4          
B&G 908 1966 10.813 9-6-71-9-308-013-2 2002 M. Lacalle 10800 IV y V ?
B&G 929 1968 10.814 9-6-71-9-308-014-0          
B&G 930 1968 10.815 9-6-71-9-308-015-7          
B&G 931 1968 10.816 9-6-71-9-308-016-5          
B&G 932 1968 10.817 9-6-71-9-308-017-3 ARMF Mabar 81500 81500P IV 01-2014
B&G 933 1968 10.818 9-6-71-9-308-018-1 TECSA        
B&G 934 1968 10.819 9-6-71-9-308-019-9   Mabar 81505 V 10-2014
B&G 935 1968 10.820 9-6-71-9-308-020-7 ARMF        
B&G 936 1968 10.821 9-6-71-9-308-021-5 COPASA        
B&G 937 1968 10.822 9-6-71-9-308-022-3          
B&G 938 1968 10.823 9-6-71-9-308-023-1 MNF-M        
B&G 939 1968 10.824 9-6-71-9-308-024-9          
B&G 940 1968 10.825 9-6-71-9-308-025-6          
B&G 941 1969 10.826 9-6-71-9-308-026-4          
B&G 942 1969 10.827 9-6-71-9-308-027-2 2007 Mabar 81503 V 10-2014
B&G 943 1969 10.828 9-6-71-9-308-028-0          
B&G 944 1969 10.829 9-6-71-9-308-029-8          
B&G 945 1969 10.830 9-6-71-9-308-030-6          
B&G 946 1969 10.831 9-6-71-9-308-031-4 Volkswagen        
B&G 947 1969 10.832 9-6-71-9-308-032-2          
B&G 948 1969 10.833 9-6-71-9-308-033-0          
B&G 949 1969 10.834 9-6-71-9-308-034-8          
B&G 950 1969 10.835 9-6-71-9-308-035-5 COPASA        
B&G 951 1969 10.836 9-6-71-9-308-036-3 APPFI Mabar 81501 III 01-2014
B&G 952 1969 10.837 9-6-71-9-308-037-1 C. La Robla        
B&G 953 1969 10.838 9-6-71-9-308-038-9 MNF-V        
B&G 954 1969 10.839 9-6-71-9-308-039-7          
B&G 955 1969 10.840 9-6-71-9-308-040-5 2004        
B&G 956 1969 10.841 9-6-71-9-308-041-3          
 
PARA SABER MÁS:
Joan Acón Pastor y Lluís Prieto Tur

Locomotoras diesel (II): Las Eurofima en Renfe - Gama U10B de General Electric

Lluís Prieto Editor, Barcelona, 1998, il. col. y b. n. 177 pp. ISBN: 84-921005-7-5.

Pp.: 53-94 y 148-177











Locomotoras Ángel Maestro, Miguel Cano y José Luis Ordóñez

El gran libro de las locomotoras españolas

Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene.

Pp.: 154-158

   
Tracción Justo Arenillas Melendo

La tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp. ISBN: No tiene.

Pp.: 171-172

   
Renfe
Fecha actualización: 04/10/2014
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