UN POCO DE HISTORIA:
Los tractores adquiridos por MZA a la Maquinista Terrestre y Marítima en 1935 fueron matriculados en orígen como WT-201 y WT-202. el primero de ellos montaba un motor Burmesteir & Wain de 210 CV y el segundo un Deutsche Werke de 200 CV y ambos disponían de transmisión mecánica. A principios de 1937 estos tractores, que se encontraban realizando los servicios de maniobras en la estación de Aranjuez, se trasladaron a los talleres de águilas (Murcia) para ser adaptados al remolque de trenes blindados de la República. Estuvieron cumpliendo con ese cometido en los frentes de Peñarroya y Villanueva de la Serena y en la zona levantina. Tras su incorporación a Renfe, ya desprovistos de todo blindaje, se les matriculó como 10.011 y 10.012 y posteriormente como 10.201 y 10.202 siendo asignados a Madrid y Sevilla respectivamente.
La guerra impidió continuar los ensayos previstos con estos tractores. El 10.201 se encuentra expuesto en el Museo de Delicias y el 10.202, tras ser adquirido por la Compañia de Villanueva del Río y Minas, fue desguazado en 1960.
LA SERIE AL COMPLETO:
| Constr. | Año | Nº M.Z.A. | Nº RENFE | Nº RENFE | Baja | Fabric. H0 | Ref. | Época | Lanzamiento |
| M.T.M. | 1935 | WT-201 | 10.011 | 10.201 | MNF-Delicias | Rodrevil-AMF |
s/r | IIIc | 12-2011 |
| M.T.M. | 1935 | WT-202 | 10.012 | 10.202 | 1960 |
El gran libro de las locomotoras españolas
Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene.
Pp.: 130-131
La tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp. ISBN: No tiene.
Pp.: 166
F[ernando] S[solís] P.
Los tractores diesel de M.Z.A.
Manuel Galán
Los tractores de maniobras en Renfe.
Lluis Prieto i Tur
Las locomotoras de maniobras e industriales (III).
