UN POCO DE HISTORIA:

Esta serie de tractores se fabricaron como fruto de un acuerdo entre "La Maquinista Terrestre y Marítima" (MTM) y la "Empresa Nacional de Autocamiones" (ENASA). Fueron conocidos como "Meme" o "Pegasines" (montaban un motor Pegaso) y fueron utilizados en zonas de maniobras (depósitos y apartaderos). Se trataba del más pequeño elemento de tracción del que dispuso RENFE, con una longitud entre topes de 6.780 mm. una altura de 3.620 mm. y una anchura de 3.050 mm. Estaban dotados con un motor Pegaso III D que rendía 130 CV a 1.600 rpm.

La transmisión era de tipo mecánico con embrague hidráulico, caja de cuatro velocidades, inversor y reductora, lo que hacía un total de ocho marchas en cada sentido. Disponía de dos ejes acoplados con bielas a un falso eje accionado por la transmisión hidroneumática. El freno (Westinghouse) era de aire comprimido.

Se construyeron 45 unidades entre 1959 y 1963 por MTM, Euskalduna y Macosa, más el prototipo fabricado en 1956 por MTM, que fue pintado originalmente de amarillo. Aunque el pedido inicial de RENFE era de cien unidades, nunca llegó a completarse en su totalidad, debido a un ajuste presupuestario y a una supuesta falta de adecuación del modelo a las necesidades.

A partir de 1986 comenzaron a darse de baja. Más de la mitad fueron desguazados o conservados para reutilizar sus piezas en los que se mantuvieron. Algunos pasaron a empresas privadas para su explotación en apartaderos industriales, siendo varios los que han logrado sobrevivir en asociaciones de amigos del ferrocarril, museos, o como ornamentos estáticos urbanos.

Fueron asignados a la Serie 10.100, más tarde Serie 301 en numeración UIC.

Tractor 10.106 (UIC 9-6-71-9-301-006-3) Museo del Ferrocarril, Madrid, 25 de mayo de 2006. Foto: Manuel Marcos.

 
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor Año Nº RENFE UIC Baja Fabricante H0 Ref. Época Lanzamiento
MTM   1955 10.101 301-001-4 1986 Ibertren 43011 IIIb 03/2012
Euskalduna   1964 10.102 301-002-2 1986        
Euskalduna   1964 10.103 301-003-0 1986        
Euskalduna   1964 10.104 301-004-8 1986        
Euskalduna   1964 10.105 301-005-5 1986        
Euskalduna   1964 10.106 301-006-3 1986 Ibertren 4.301B IVb 11/2007
Euskalduna   1964 10.107 301-007-1 1986        
Euskalduna   1964 10.108 301-008-9 1986        
Euskalduna   1964 10.109 301-009-7 1986 Ibertren 43013 IV 03/2012
Euskalduna   1964 10.110 301-010-5 1986        
Euskalduna   1964 10.111 301-011-3 1986        
Euskalduna   1964 10.112 301-012-1 1986        
Euskalduna   1964 10.113 301-013-9 1986        
MACOSA 167 1962 10.114 301-014-7 1986        
MACOSA 168 1962 10.115 301-015-4 1986        
MACOSA 169 1962 10.116 301-016-2 1986        
MACOSA 170 1962 10.117 301-017-0 1986        
MACOSA 171 1962 10.118 301-018-8 1986        
MACOSA 172 1962 10.119 301-019-6 1986        
MACOSA 173 1962 10.120 301-020-4 1986        
MACOSA 174 1962 10.121 301-021-2 1986        
MACOSA 175 1962 10.122 301-022-0 1986        
MACOSA 176 1962 10.123 301-023-8 1986        
MACOSA 177 1962 10.124 301-024-6 1986        
MACOSA 178 1962 10.125 301-025-3 1986        
MACOSA 179 1962 10.126 301-026-1 1986        
MTM   1962 10.127 301-027-9 1986        
MTM   1962 10.128 301-028-7 1986        
MTM   1962 10.129 301-029-5 1986        
MTM   1962 10.130 301-030-3 1986 Ibertren 4.301A IVb 11/2007
MTM   1962 10.131 301-031-1 1986        
MTM   1962 10.132 301-032-9 1986        
MTM   1962 10.133 301-033-7 1986        
MTM   1962 10.134 301-034-5 1986        
MTM   1962 10.135 301-035-2 1986        
MTM   1962 10.136 301-036-0 1986        
MTM   1962 10.137 301-037-8 1986        
MTM   1962 10.138 301-038-6 1986        
MTM   1962 10.139 301-039-4 1986        
MTM   1962 10.140 301-040-2 1986        
MTM   1962 10.141 301-041-0 1986        
MTM   1962 10.142 301-042-8 1986        
MTM   1962 10.143 301-043-6 1986        
MTM   1962 10.144 301-044-4 1986        
MTM   1962 10.145 301-045-1 1986 Ibertren 43012 IIIb 03/2012
MTM   1962 10.146 301-046-9 1986        
 
PARA SABER MÁS:
Ángel Maestro, Miguel Cano y José Luis Ordóñez

El gran libro de las locomotoras españolas

Vía Libre - Risco Ediciones, Madrid, 2000, il. col. y b. n. 304 pp. ISBN: No tiene.

Pp.: 132-133

   
Justo Arenillas Melendo

La tracción en los ferrocarriles españoles, Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Madrid, sin año, il col. y b. n., 351 pp. ISBN: No tiene.

Pp.: 168-169

   
Vía Libre 273 Vía Libre nº 273, octubre de 1986, pp. 20

Manuel Galán

Los tractores de maniobras en Renfe.

   
Revista Carril nº 34, septiembre de 1991. Págs. 35-39

Lluis Prieto i Tur: Las locomotoras de maniobras e industriales (IV). Locomotoras de maniobras en RENFE.

   
Revista Maquetren nº 88, junio de 2000. Págs. 12-17

Manuel Galán Eruste: Tractores s/10.100. Los pequeños Memé o Pegasines.

   
Revista Maquetren nº 100, julio de 2001. Págs. 51-52

Manuel Galán Eruste: Fichas Maquetren. 301 Memé.

   
Revista Maquetren nº 177, noviembre de 2007. Págs. 48-52

Manuel Galán Eruste: Pequeños tractores. Los "Memé".

   
másTren nº 41, enero de 2008. Págs. 48-51

Tacoma Tren: Nacimiento y muerte del "Memé".

   
Tren Manía Especial 15 TrenManía Especial 15, octubre de 2008. Págs. 80-100

José Augé Farreras y José Fenollosa Coral: Locomotora "Mé-Mé".

 
Renfe
Fecha actualización: 22/03/2012
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